东外环路作为构建（jiàn）我市（shì）新的外环（huán）通道的（de）组成部分，也（yě）是我市公布的2019年180个重大重点项目之一，各施工单位组织施工力量进（jìn）场，掀（xiān）起了大干高潮。在施（shī）工的过（guò）程当中，运用新技（jì）术变（biàn）废为宝，让（ràng）施工道路更加的绿色环保。

记（jì）者来到东外环（huán）路（lù）寒亭区（qū）段施工现场，工人们（men）正驾驶大型压路机来回（huí）运转将路基压实。施（shī）工（gōng）方告诉记者，在寒亭段全长6.806公里范围内使用（yòng）建筑（zhù）废料对路基槽底进行基底换（huàn）填代（dài）替（tì）了（le）原（yuán）有的填土压实。

传统（tǒng）的路基都采用填土（tǔ）压（yā）实，与此相比使用（yòng）废（fèi）旧建筑材（cái）料填（tián）筑路基有强度高、稳定性好、填筑速度快等优势，而且完全不会影响工程质量，是已经被广泛（fàn）使用的路基填筑材（cái）料。

据工作（zuò）人员介绍，料源选用（yòng）洁净（jìng）的楼房拆除建筑废料，并在（zài）料源现场使用破碎锤对超粒型建筑废料进行一级破碎，施工现场摊铺过程中进行（háng）二级（jí）破碎，确保填料粒径不大于15厘米。经（jīng）过现场监理对粒径进行挖（wā）验（yàn）检测（cè），完全达到规范要（yào）求方（fāng）可进行下道工序施工。

所采取的这种新材料新工艺已邀请专家（jiā）组进行（háng）研究（jiū）论证，获得专家组通过认（rèn）可，这种新（xīn）材（cái）料新工艺既减少（shǎo）了（le）能源浪费，又可以就地（dì）取材，使用废旧（jiù）建筑材料比（bǐ）石方（fāng）填料节约了成本，降低了工程造价。